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Ford Ranger Raptor 2020 | Prueba / Test / Review en español | coches.net – แร็พเตอร์2020.
Probamos a fondo la pick up la Ford Ranger Raptor uno de los todo-terreno mejor preparados que se comercializa ahora mismo en España. Tiene un motor diésel de 213 CV y un precio de 56.500 euros. Así tal cual de serie podrías salir del concesionario para bajar directamente a África para practicar offroad extremo.
Realizamos la prueba en Les Comes, un auténtico paraíso del off-road enmarcado en una finca de 550 hectáreas.
Prueba escrita con galería de fotos:
Toda la información sobre el Ford Ranger:
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Presentado por Gerard Farré (@gfarre)
Producción audiovisual: Crator
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ขอแสดงความนับถือ.
como es eso de la version europeizada del F-150….. el f-150 existe de todos modos, esta es la version raptorizada del ford ranger…..
Y de fiabilidad general qué tal anda?
Excelente fotografia
Tengo que comentar algo que eh visto en varios videos acerca de este vehículo, ninguno de los presentadores tiene la más mínima idea de lo que es offroad extremo.
Hola, cuánto tiene d garantía esta belleza ?
No hay versión con cabina simple y caja más larga atrás ?
La bestia que quiero la inigualable, bella, y colosal Ford Ranger Raptor uufff me encanta, la quiero en diésel y así azul
Este tio no sabe nada de pickuptrucks…
aja tìo ,,, ese coche salta bonito pero si lo dañas la reparada es màs bonita jajaja saludos me encantò el video ,,,,
Pudieron ser los últimos en echarle mano pero esta review no tiene comparación….así se hacen las cosas!
jajajajajaajajajajajajajajajajajajajajajaaj la mejor intro
Lo mismo pero con la raptor 2 gen
Medidas colosales ajjajsjsjaja, es la raptor bebé, literalmente es una bebé al lado de la f150 raptor.
En caso de lluvia o que se limpie el coche con manguera donde evacua si lo hace el royo de la persiana de la caja??
Una Raptor es una f150 Raptor. Esta Ranger Raptor es una estafa
Hola @coches.net es color azul perfomance?
La han cagado con el motor. No se que les costaba haber metido el v8 del mustang europeo, o al menos el ecoboost. Entonces habría sido una alternativa real a la americana, pero un 4cil diésel de 200cv se queda en un quiero y no puedo.
14:05 el paragolpes ya se soltó
Una pregunta si me compro una f-150 normalita, la puedo modificar y dejarla of road a lo bestia POR MENOS DE LO QUE VALE ESTA ranger RAPTOR? Gracias.
Esta claro que la que te gusta es la f150…no me convence esta. Una lástima vivir en Europa…
Muchas gracias por este video. Un saludo cordial desde Centro América. Me enseñaron lo que quería ver, si el coche podía con un terreno duro, y así fue.
Buen artículo!!!!! Saludos desde Vellisca
Hechos fuertes hechos ford
Con un poco mas de dinero, mejor la RAM 1500 Limited
Ulala chulada
¿Qué le pasa a estos españoles? ¿Porque encuentran tan grande a la Ranger? Si vieran una F-150 eloquecerían… o una F-250 o una Ram 2500 HD…
Felicitaciones Alá marcas Ford americana qué por fin su ejes traseros ya no son hojas dé resortes elípticas sino dé resortes helicoidales o espirales con frenos discos traseros con ABS es una evolución trascendental porqué llevan ingeniería Europea ya lo había hecho la nissan NP 300 la camioneta japonesa con Renault dé Francia le tocó el turno a Ford luego le tocará a isuzu y chevrolet qué comparten tecnología después le tocará a Mazda y así hasta qué todas las pickup implementen las tecnologías dé resortes helicoidales o dé espirales a sus ejes traseros con discos y sistemas ABS
Como es eso de autonomia 600 km con 80 litros (7,5 km/l) pero rendimiento promedio combinado 11,5 km/l
El comentario de que la Raptor se comporta bien en ruta, no condice con la imágen en la que se ve cómo derrapa, se va de cola, sobrevira en una curva no tan rápida. La XLT 3.2 con suspensión dura (porque carga 1100 kg) nunca sobrevira. En parte por las cubiertas y en parte por la suspensión dura, los 2, diferentes a la Raptor.
Vaya juguete jeje.. Madre de dios!!!!