หัวข้อของบทความนี้จะเกี่ยวกับทาง ไป ตราด หากคุณต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับทาง ไป ตราดมาวิเคราะห์กับpopasia.netในหัวข้อทาง ไป ตราดในโพสต์ไปตราดEp.2 สุขุมวิทสุดสาย ถึง ด่านพรมแดนคลองใหญ่ จ.ตราด 488 กิโลเมตร ผ่าน กรุงเทพ ชลบุรี ระยอง ตราดนี้.
สารบัญ
เอกสารที่สมบูรณ์ที่สุดที่เกี่ยวข้องกับทาง ไป ตราดในไปตราดEp.2 สุขุมวิทสุดสาย ถึง ด่านพรมแดนคลองใหญ่ จ.ตราด 488 กิโลเมตร ผ่าน กรุงเทพ ชลบุรี ระยอง ตราด
ที่เว็บไซต์Pop Asiaคุณสามารถอัปเดตความรู้ของคุณนอกเหนือจากทาง ไป ตราดสำหรับข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากขึ้นสำหรับคุณ ที่เพจpopasia.net เราอัปเดตข่าวสารใหม่และแม่นยำสำหรับผู้ใช้อย่างต่อเนื่อง, ด้วยความหวังว่าจะให้ข้อมูลที่ถูกต้องที่สุดแก่ผู้ใช้ ช่วยให้ผู้ใช้เพิ่มข้อมูลในเครือข่ายได้รวดเร็วที่สุด.
แชร์ที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อทาง ไป ตราด
มาแล้วเพื่อนๆ ถนนสุขุมวิท สุดแนวด่านชายแดนคลองใหญ่ จังหวัดตราด 488 กิโลเมตร มันอีกสักหน่อย คลิปนี้ยาวกว่า7ชม. ถนนสุขุมวิท ถ.สุขุมวิท ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นระยะทาง ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 เส้นทางบางนา-หาดเล็ก เป็น 1 ใน 4 ทางหลวงแผ่นดินสายสำคัญของประเทศไทย จุดเริ่มต้นที่สี่แยกใต้ทางด่วนเพลินจิตซึ่งต่อจากถนนเพลินจิตในกรุงเทพฯ ตามแนวชายฝั่งทะเลตะวันออกและสิ้นสุดที่ด่านชายแดนในอำเภอคลองใหญ่ จังหวัดตราด เชื่อมต่อกับชายแดนของจังหวัดเกาะกง กัมพูชา ระยะทางรวมประมาณ 488 กิโลเมตร ถนนสุขุมวิทในกรุงเทพฯ มีประวัติตั้งแต่ พ.ศ. 2462[1] เมื่อ น.ส. โคล หรือ “แหม่ม โคล” ผอ.โรงเรียนกุลสตรีวังหลังหรือปัจจุบันคือโรงเรียนวัฒนาวิทยาลัย ย้ายโรงเรียนจากข้างโรงพยาบาลศิริราชมาที่คลองแสนแสบ ซึ่งตอนนั้นยังไม่มีชุมชน คมนาคมขนส่งเพียงคลองแสนแสบ จึงทรงขอให้พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดชบรมนาถบพิตร มีพระบรมราชโองการโปรดเกล้าฯ ให้ตัดถนนเพลินจิตจากถนนปทุมวัน (ถนนพระราม 1) มาบรรจบกันที่ถนนวิทยุที่แยกถึงสถานีโทรเลข (แยกเพลินจิต) ซึ่งถนนดังกล่าวอยู่ในแนวถนน ที่เจ้าพระยายมราช (ปาน สุขุม) ตั้งใจจะตัดมาที่สมุทรปราการแล้ว แต่กรมสุขาภิบาลไม่มีเงินสร้าง ในปี พ.ศ. 2466 โรงเรียนกุลสตรีวังหลังได้เปลี่ยนชื่อเป็นโรงเรียนวัฒนาวิทยาลัย นาย เอ.อี. นานา ยกเจ้าของที่ดินในพื้นที่ แล้วนำเงินให้กรมสุขาภิบาลขุดคลองเพื่อยกดินให้เป็นถนน จากสี่แยกถนนเพลินจิตและถนนวิทยุถึงซอยโรงเรียนวัฒนาวิทยาลัย (ซอยสุขุมวิท 19) เป็นระยะทาง 3,072 เมตร ต่อมาในปี พ.ศ. 2470 สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี กรมหลวงลพบุรีราเมศวร์ได้ ได้ทรงขออนุญาตจากพระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัวให้ตัดถนนจากปากซอยสุขุมวิท 19 ไปจังหวัดสมุทรปราการที่เรียกว่า “ถนนกรุงเทพ-สมุทรปราการ” เปิดเมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2479 ต่อมาพระพิศาลสุขุมวิท (ประสพสุข) ตำแหน่งอธิบดีกรมทางหลวงในขณะนั้น และเป็นบุตรเจ้าพระยายมราชและท่านผู้หญิงราชฯ ได้เตรียม “โครงการก่อสร้างทางหลวงแผ่นดินแห่งราชอาณาจักรไทย” ให้เป็นแบบอย่างในการก่อสร้างทางหลวง เป็นเครือข่ายที่ครอบคลุมทั่วประเทศ ถนนกรุงเทพ-สมุทรปราการ ถูกกำหนดให้เป็นสายหลักของภาคตะวันออก ดังนั้นจึงสร้างจากสมุทรปราการผ่านชลบุรี ระยอง ถึงเมืองตราดที่เรียกว่า “ถนนกรุงเทพ-ตราด” ทำให้รัฐบาลในทุ่งนา จอมพล. พิบูลสงคราม จึงมีมติให้ตั้งชื่อทางหลวงกรุงเทพฯ-ตราดเป็นถนนสุขุมวิทเพื่อเป็นเกียรติแก่พระพิศาลสุขุมวิท เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2493 ต่อมาได้กำหนดให้รวมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 318 ตลอดแนว (เมืองตราดมาถึงที่ ด่านชายแดนบ้านหาดเล็ก อำเภอคลองใหญ่) เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ทำให้ถนนสุขุมวิทขยายไปอีก 89 กิโลเมตร ถนนสุขุมวิทเริ่มนับกิโลเมตรที่ 0 ที่อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย กรุงเทพฯ ไปทางทิศตะวันออกตามถนนราชดำเนินกลาง ถนนมหาชัย ถนนบำรุงเมือง ถนนพระราม 1 ถนนเพลินจิต และเริ่มเรียกถนนสุขุมวิทจากทางแยกใต้ทางด่วนเพลินจิต-สุขุมวิท ที่ริมทางรถไฟสายตะวันออก (สายแยกจากทางรถไฟสายตะวันออก) ใต้ทางพิเศษเฉลิมมหานครมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก เป็นแนวเขตการปกครองระหว่างอำเภอวัฒนาและอำเภอคลองเตย ระหว่างทางตัดกับถนนรัชดาภิเษกและถนนอโศกมนตรีที่อโศกมนตรี จุดตัด. ตัดกับถนนทองหล่อที่แยกทองหล่อตัดกับถนนเอกมัยที่แยกเอกมัยใต้ตัดกับถนนพระราม4และถนนสุขุมวิท71ที่แยกพระโขนง. ใต้ทางพิเศษฉลองรัชตัดกับถนนอ่อนนุชที่แยกอ่อนนุชและตัดกับซอยสุขุมวิท 52 เข้าสู่เขตพระโขนง เป็นแนวเขตการปกครองระหว่างพระโขนงใต้กับบางจากตลอดเขต ตัดกับถนนวชิรธรรมสาธิต เข้า ตำบลบางนาเหนือ อำเภอบางนา ตัดกับ ถนนอุดมสุข ที่แยกอุดมสุข และตัดกับถนนสรรพาวุธและถนนเทพรัตนที่แยกบางนาเข้าสู่เขตตำบลบางนาใต้ ตัดกับซอยสุขุมวิท 70 และซอย Destiny 45 เข้าสู่จังหวัดสมุทรปราการ ถนนสุขุมวิทตอนต้นซึ่งเป็นเส้นที่ตัดผ่านกรุงเทพฯ ถือว่าเป็นย่านธุรกิจที่สำคัญแห่งหนึ่งของกรุงเทพฯ ตามตรอกต่างๆ ตามถนนสุขุมวิทในช่วงนี้ยังมีชาวต่างชาติอาศัยอยู่เป็นจำนวนมาก นอกจากนี้ยังเป็นสถานบันเทิงขนาดใหญ่ของเมืองอีกด้วย เมื่อเข้าสู่จังหวัดสมุทรปราการ เส้นทางจะผ่านอำเภอเมืองสมุทรปราการ ตัดกับทางด่วนกาญจนาภิเษกที่แยกสุขุมวิท จากนั้นเส้นทางจะเลี่ยงเมืองไปทางทิศตะวันออก ตามแนวคลองชลประทานแล้วข้ามคลองด่านน้อยไปยังเขตบางบ่อ ถนนสุขุมวิท กรุงเทพมหานคร และสมุทรปราการ มีระบบขนส่งมวลชนตามแผนแม่บทของระบบรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่องกัน ได้แก่ รถไฟฟ้าบีทีเอส สุขุมวิท เส้นวิ่งบนเกาะกลางของถนนสุขุมวิท จากสถานีนานาถึงสถานีแบริ่งภายใต้การดูแลของกรุงเทพมหานครและจากสถานีสำโรงไปยังสถานีเคหะ ควบคุมการก่อสร้างโดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย แต่ภายหลังการก่อสร้างแล้วเสร็จจึงได้ย้ายมาอยู่ที่กรุงเทพมหานครตามคำสั่งของมาตรา 44 ของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ ถนนสุขุมวิท จังหวัดสมุทรปราการ จากทางแยกคลองส่งน้ำสุวรรณภูมิ (กม. 47+450) ถึง กม. 62+000 (แนวเขตติดต่อกับจังหวัดฉะเชิงเทรา) อยู่ระหว่างการก่อสร้างขยายช่องจราจรจากเดิม 2-4 ช่องจราจรเป็น 6 ช่องจราจรตลอดแนว (ยกเว้นสะพานข้ามคลองด่าน) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรจากกรุงเทพฯ ไปทางทิศตะวันออก โดยมีปริมาณจราจรเพิ่มขึ้นในอนาคต ถนนสุขุมวิท ช่วงกิโลเมตร 137+640 ถึง กิโลเมตร 153+200 เดิมอยู่ภายใต้การควบคุมของกรมทางหลวง . แต่ปัจจุบันอยู่ภายใต้การควบคุมของเมืองพัทยาและช่วงตั้งแต่สี่แยกปลวกเกตไปจนถึงด่านชายแดนบ้านหาดเล็ก ได้ถูกกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงเอเชียหมายเลข 123
รูปภาพที่เกี่ยวข้องกับเนื้อหาของทาง ไป ตราด
นอกจากการดูเนื้อหาของบทความนี้แล้ว ไปตราดEp.2 สุขุมวิทสุดสาย ถึง ด่านพรมแดนคลองใหญ่ จ.ตราด 488 กิโลเมตร ผ่าน กรุงเทพ ชลบุรี ระยอง ตราด สามารถติดตามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ด้านล่าง
คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลใหม่เพิ่มเติม
คีย์เวิร์ดที่เกี่ยวข้องกับทาง ไป ตราด
#ไปตราดEp2 #สขมวทสดสาย #ถง #ดานพรมแดนคลองใหญ #จตราด #กโลเมตร #ผาน #กรงเทพ #ชลบร #ระยอง #ตราด.
[vid_tags].ไปตราดEp.2 สุขุมวิทสุดสาย ถึง ด่านพรมแดนคลองใหญ่ จ.ตราด 488 กิโลเมตร ผ่าน กรุงเทพ ชลบุรี ระยอง ตราด.
ทาง ไป ตราด.
เราหวังว่าข้อมูลบางส่วนที่เราให้ไว้จะเป็นประโยชน์กับคุณ ขอบคุณมากสำหรับการอ่านบทความของเราเกี่ยวกับทาง ไป ตราด
ใช้กล้องอะไรถ่ายครับ ติดยังไง
ขอบคุณครับช่องนี้ทำให้นึกถึงอยากกลับไปเดินทางที่ที่เคยผ่านเลยครับ
แค่ถนนสุขุมวิทก็ล่อไป 7 ชม. ถ้าเป็นถนนพหลโยธินกับเพชรเกษมมี 10-12 ชม. ขึ้นครับ
บ้านผม
สุดยอดเลยครับ
ถึงแม้ผมจะไม่ค่อยมีเวลาดูผมก็จนจบเลยครับ
เพลินดีได้ดูถนนหนทาง สังเกตุพอเข้าเขตจังหวัดสมุทปราการ เกาะกลางใต้ทางวิ่งรถไฟฟ้า น่าปลูกต้นไม้เพื่อช่วยดูดซับก๊าซคาร์บอนด์ไดอ๊อกไซร์, ให้มีความร่มรืนให้เขียวขจีแบบในกรุงเทพฯ
สวัสดีค่ะ คลิปนี้บ้าดีเดือดจัง ทำไมไม่ทำจังหวัดละคลิปหรือชั่วโมงละคลิปล่ะคะ ไปคนเดียวหรือคะ เห็นมือหนึ่งขยับกล้องอีกมือจับพวงมาลัย ถนนก็เปียก ขับรถอย่างคนเมา 555 ร่างกายกับสายตาไม่เพลียหรือคะ คราวหน้าอย่าทำแบบนี้อีกนะคะ ทรมานตัวเอง ขอบคุณมากค่ะที่พาชมเส้นทาง
หายไปใหนอีกแล้วคะเนี่ย
ผ่านแถวที่ทำงานเก่าอีกแล้ว คิดถึงพี่ๆที่สุดค่ะ………
คลิปนี้ไม่ยาวหน่อยละครับยาวมากมากเลย 555 เลยขออนุญาติเเอดใช้เวลาดูแบบละเอียดสัก 4-5 วันนะครับ ดูวันละขมกว่า ๆ ดีใจด้วยครับที่ทำคลิปนี้ออกมาได้สำเร็จสมกับที่FCทุกคนรอคอย หวังว่าในอนาคตจะมีคลิปที่ยาวกว่านี้ออกมาอีกนะครับเเอด อ่ะล้อเล่นครับ555
บอกเส้นทางรายละเอียดยิบเลย เค้าคนเมืองชลยังไม่รู้ขนาดนี้เลยนะ ตัวเอง
มาบ้านต้องขึ้นจอทีวีดูครับ
ชอบคลิปนี้ครัป อธิบายเส้นทาง มุมกล้องดีมาก จะพยายามดูให้จบคลิป ผมไม่ได้ใช้เส้นทางนี้มาหลายสิบปีแล้ว ขอบคุณที่ทำคลิปดีดีให้ึนที่ไม่มีโอกาสได้ไปครับ
เป็นแชแนลที่ทำคลิปไม่มีข้ามช่วงไหนเลยถือว่าดีที่สุดเลยครับไม่time lapse ด้วยครับ ดูได้เพลินๆเลยครับแถมได้รู้ด้วยว่าเส้นทางนี้ได้เวลาเดินทางกี่ชั่วโมง
ไม่ได้ผ่านจันทบุรีดว้ยเหรอคะ
สวัสดีครับวันนี้ได้ไปเที่ยวไกลๆขอบคุณที่พาเทียว
ต้องแบ่งเวลาดูเป็นช่วงๆ ดูทีเดียวจบ ลืมตาไม่ขึ้นแน่นอนค่ะ(ตาเค้าเองนะอ่อนแอมากๆ)
อ้าวคนแรกเลย